ATTENTION : Botvac défaut de conception !

Ok c'est ce que j'ai fait !

Perçage à 4mm. J'ai coupé un bout de tige filetée de diamètre 4mm sur laquelle j'ai placé 1 écrou freiné, une bout de tube de diamètre interne 4mm et externe juste la taille de l'intérieur du roulement et enfin un autre écrou freiné. Ca marche pas trop mal mais le roulement est un peu coincé. Je changerais bientôt avec un roulement étanche commandé sur le net. En attendant, ca va rester un nid a cheveux cette histoire...

Fichiers joints

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Magnifique. La photo du bas semble montrer l'arbre intérieur frotter contre le boîtier en plastique. Friction possible pas correct.
Il est difficile à voir, mais il est possible que le bord extérieur du roulement est en contact avec le capuchon d'extrémité orange. Plus friction.
Il ya des détails fins.

(Magnificent. The bottom photo appears to show the inner shaft rubbing against the plastic housing. Possible friction not correct.
It is difficult to see but it is possible the outer edge of the bearing is in contact with the orange end cap. More friction.
There are fine details.)

Il peut y avoir un besoin pour le côté intérieur du palier à tourner librement autour de l'écrou, avec une douille. Lorsque le palier est gelé, il peut encore être rotation. Cependant, si l'arbre est très serré dans le noyau de la brosse, lorsque le palier est gelé il pourrait arrêter le moteur et à créer le message d'erreur nécessaire. Dans ce cas, le moût de logements adhérence l'extérieur du roulement très serré avec du ruban ajouté.
Normalement, lorsque le support est verrouillé dans le boîtier et le palier est bloqué, l'extrémité de la brosse plastique va tourner à l'intérieur du palier d'endommager le capuchon d'extrémité.
Pensez à la façon dont l'ensemble fonctionne quand le palier est fixé par des débris. L'objectif est d'éviter d'endommager le boîtier de tourner le palier contre le plastique. Ce chauffe le plastique qui entraîne le gauchissement et la fusion.

(There may be a need for the inner side of the bearing to spin freely around the nut, with a bushing. When the bearing is frozen there can still be rotation. However, if the shaft is very tight in the brush core, when the bearing is frozen it could stop the motor and create the needed error message. In this case the housing must grip the outer side of the bearing very tight with added tape.
Normally when the bearing is locked into the housing and the bearing is frozen, the plastic end of the brush will spin inside the bearing causing damage to the end cap.
Think about how the assembly will work when the bearing is frozen with debris. The aim is to prevent damage to the housing from spinning the bearing against the plastic. This heats up the plastic causing warping and melting.)

C'est une solution de test provisoire pour l'instant ! Cela ne règle pas tout les problèmes...

Le bout de tige filetée tourne librement dans le bout de tube. Par contre, j'ai rentré un peu en force le bout de tube dans l'intérieur du roulement ce qui le rend solidaire. Je vais bien surveiller si l'ensemble ne chauffe pas trop !

Une mince bande de bande de canard autour du roulement permet de fixer dans le boîtier et le pinceau garde pince. Lorsque le palier est gelé l'écrou sera probablement tourner à l'intérieur du roulement.
Je me suis cassé le palier blindé original pour les tests. Percé dans le côté. Le remplacement de roulements étanches.
Les roulements sont peu coûteux et peuvent être remplacés à de longs intervalles. Le problème est d'éviter d'endommager le boîtier tandis que la détection de la nécessité d'un remplacement.

(A thin strip of duck tape around the bearing will secure it into the housing and brush guard clamp. When the bearing is frozen the nut will likely spin inside the bearing.
I broke the original shielded bearing for tests. Drilled into the side. Sealed bearing replacement.
The bearings are inexpensive and could be replaced at long intervals. The problem is to prevent damage to the housing while detecting the need for replacement.)

Diluant écrou hexagonal régulier avec de la colle frein filet. Chasse d'arbre avec fin de roulement.
(Thinner regular hex nut with thread lock glue. Shaft flush with end of bearing.)

[edit] Boulon à tête hexagonale sur la fin à la place de l'écrou. Cap ont aussi Vis.
(Hex head bolt on the end instead of nut. Also Cap Screws.)

mesures d'intérêt

mesures avec la règle

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La tête de vis d'assemblage est la bonne taille pour monter le roulement. Certains polissage peut être nécessaire pour la dimension exacte lors du montage de pièces métalliques.

Douilles pour le modèle XV sont également 4mm. Coté sur Aliexpress avec les détenteurs de caoutchouc oranges.

Le tableau ci doit être pour une marque particulière. Un bouchon à vis M4 dans le magasin avait une tête plus petite.

douilles de la taille pour Botvac 4 mm I.D. 4 mm L:
(bushing of size for Botvac)
U.K supplier http://www.ebay.com/itm/AM0408-4-Oil-Filled-Bronze-Plain-Bush-4x8x4mm-/141534384692?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item20f41b5234

U.S Supplier:
http://www.amazon.com/Genuine-Oilite%C2%AE-Sintered-Bronze-Bearing/dp/B006AWJREC

Bonjour,

Je me permets de relancer le sujet car j'hésite avant d'acheter.
Savez-vous si les modèles vendus en ce moment subissent toujours le problème ou bien Neato a fait une modification sur les nouvelles séries ?
Et qu'en est-il du D85 ?

En prenant l'hypothèse que le problème existe toujours (ce que je crains malheureusement), reprendriez-vous le botvac 85 ou partiriez-vous sur un autre modèle ?

Merci par avance

La nouvelle brosse semble être la raison la plus importante pour un nouveau modèle.
Il n'y a pas de raison de changer la brosse à l'exception de résoudre le problème avec le palier.
Je pense que le problème de roulement est plus important pour les utilisateurs avec des animaux de compagnie.
Photos de la nouvelle Botvac D sont affichés à http://www.robotreviews.com/chat/viewtopic.php?f=20&t=18659

(The new brush appears to be the most important reason for a new model.
There is no reason to change the brush except to fix the problem with the bearing.
I think the bearing problem is most important for users with pets.
Pictures of the new Botvac D are posted at http://www.robotreviews.com/chat/viewtopic.php?f=20&t=18659)

Botvac originale et nouvelle brosse Botvac-D montage. Manchon roulement à billes douille remplacer par incapable de dommages Même en cas de colmatage. Plastique débris blindage autour de l'articulation.

Plus de photos à http://www.robotreviews.com/chat/viewtopic.php?p=131653#p131653
and Germany http://www.roboter-forum.com/showthread.php?11222-Neuer-BotVac-2015-!/page3
Le côté de la bande est le même que l'original, à la différence de la tige de métal sur le VR200.

thanks a lot glnc.
I asked a model for a review

La nouvelle brosse Botvac-D a un montage amélioré.
Ce pinceau peut être utilisé dans le Botvac originale en coupant un petit couvercle en plastique sur le côté de l'affaire. Les brosses originales peuvent encore être utilisés.
Voir poste allemande http://www.roboter-forum.com/showthread.php?11222-Neuer-BotVac-2015-!/page6
Beaucoup de photos.

La brosse actions Botvac-D de la même de couplage hexagonal sur le côté de la courroie d'entraînement que le Botvac originale. Le VR200 a un arbre métallique incompatible.

Thanks I have updated my article on Botvac D with these photos : http://www.kelrobot.fr/2015/05/30/nouve ... 75-et-d85/

Il a l'air pas mal,mais ca marche bien????

La nouvelle brosse Botvac-D a un montage amélioré.
Ce pinceau peut être utilisé dans le Botvac originale en coupant un petit couvercle en plastique sur le côté de l'affaire. Les brosses originales peuvent encore être utilisés.
Voir poste allemande http://www.roboter-forum.com/showthread.php?11222-Neuer-BotVac-2015-!/page6
Beaucoup de photos.

La brosse actions Botvac-D de la même de couplage hexagonal sur le côté de la courroie d'entraînement que le Botvac originale. Le VR200 a un arbre métallique incompatible.

Hi glnc222 !
You mean that by cutting the flange on a Botvac, it is possible to use the new Botvac D brush and also the original Botvac brush ?
If yes, I will order a Botvac D brush and do the trick !

La partie en plastique enlevé ne supporte pas rien. Il semble être une couverture pour protéger contre la poussière. La vieille brosse serait encore monté. Il pourrait y avoir un certain rôle possible dans la tenue du côté de la brosse à l'autre. Difficile de voir. Le roulement à billes effectue également cette fonction.

La brosse Botvac D est pas vendu séparément en ce moment où les nouveaux modèles viennent d'être mis en place. L'expérience passée montre la nouvelle brosse sera disponible séparément après quelques mois. Les pales de l'usure des balais au fil du temps de sorte balais de rechange sont nécessaires. Peut-être que vous avez vu la brosse à vendre?

(The plastic part removed does not support anything. It appears to be a cover to shield against dust. The old brush would still be mounted. There could be some possible role in holding the brush side to side. Hard to see. The ball bearing also performs this function.

The Botvac D brush is not sold separately at this time when the new models have just been introduced. Past experience shows the new brush will be available separately after a few months. The brush blades wear over time so replacement brushes are needed. Maybe you have seen the brush for sale?)

I haven't seen any brush for sale, I will order one as soon as available.
The new helicoidal blade brush sounds to be very interesting, that is what I was trying to do by DiY the old brushes.

La nouvelle brosse de la lame est très intéressante, car elle a une torsion minime raffiné à l'optimum. On dirait la conception la plus avancée. Mieux que brosse combo. Le nouveau montage corrige l'usure possible sur le palier de balle d'origine. Toutefois, le roulement est bonne, sans animaux.
Il peut être possible d'utiliser la balle d'origine portant avec la nouvelle brosse à lame hélicoïdale en supprimant le montage noir inséré dans l'extrémité; remplacer par le bouchon de roulement à billes orange. Ensuite, il n'y a pas nécessité de réduire l'enveloppe de plastique sur le cas. Cependant, il est très difficile d'enlever le bouchon noir. La brosse doit être réchauffé comme laissant au soleil. Prenez soin de ne rien casser. Peut-être ajouter un spray de silicone quand réinsérant.
Jusqu'à ce que ce soit jugé le rôle des dimensions précises ne peut être déterminée. Les mesures exactes sont nécessaires de toutes les petites fonctionnalités.

(The new blade brush is very attractive because it has a minimal twist refined to the optimum. Looks most advance design. Better than combo brush. The new mounting corrects the possible wear on the original ball bearing. However, the bearing is good without pets.
It may be possible to use the original ball bearing with the new spiral blade brush by removing the black mounting inserted in the end; replace with the orange ball bearing plug. Then there is no need to cut the plastic shroud on the case. However, it is very hard to remove the black plug. The brush needs to be warmed such as leaving in sunlight. Take care not to break anything. Maybe add silicone spray when re-inserting.
Until this is tried the role of precise dimensions cannot be determined. Exact measurements are needed of all small features.)

I also need to get rid of the bearing because of my wife's hairs